Hva gjør Regjeringen med disse fakta?

Samferdselsdepartementet laget en liste over dødsfall og hardt skadde på norske riksveier i perioden 2000 til 2010. Oversikten er delt opp i strekninger som varierer fra 10 til 157 mil, og er i så måte svært grovmasket. Samtidig viser oversikten at ulykkesrisikoen på de norske stamveiene varierer betydelig.

	Lengde	Drept	Hard skadd	Døde per 100 km	Hardt skadde per 100 km
E6 Oslo - Trondheim	900,5	198	555	21,99	61,63
E18 Oslo - Kristiansand og E39 Kristiansand - Stavanger	880,1	189	533	21,47	60,56
E18 Riksgrensen/Ørje – Oslo	102,1	18	48	17,63	47,01
E6 Riksgrensen/Svinesund - Oslo	341,4	57	208	16,70	60,93
Rv 2 Riksgrensen/Magnor - Kløfta og rv 35 Jessheim - Hokksund	462,5	71	204	15,35	44,11
Rv 3 Kolomoen - Ulsberg	314,4	47	108	14,95	34,35
Rv 7 Hønefoss - Brimnes og rv 52 Gol - Borlaug	362,5	51	115	14,07	31,72
E39 Ålesund - Trondheim	269,6	29	77	10,76	28,56
E39 Stavanger - Bergen - Ålesund	614,9	61	219	9,92	35,62
E16 Sandvika - Bergen	668,2	65	217	9,73	32,48
E136 Dombås - Ålesund	197,2	19	50	9,63	25,35
Sverige E6 Trondheim - Fauske	936,8	88	238	9,39	25,41
E6 Fauske - Nordkjosbotn	985,2	91	202	9,24	20,50
E134 Drammen - Haugesund	943,5	86	269	9,11	28,51
Rv 70 Oppdal - Kristiansund	164	14	56	8,54	34,15
Rv 15 Otta - Måløy	280,6	23	69	8,20	24,59
Rv 9 Kristiansand - Haukeligrend og rv 13/rv 55 Jøsendal- Sogndal	447,1	25	85	5,59	19,01
E6 Nordkjosbotn - Kirkenes	1571,2	47	138	2,99	8,78
Totalt	10441,8	1179	3391	11,29	32,48

NB: Lengdeanvisningen inkluderer også enkelte sideveier.


Det som hadde vært naturlig var selvsagt at man satte igang strakstiltak/hurtigarbeidende planlegging og utbedring av disse viktig vegene. Tenk om vi kunne sette bort noen av prosjektene til større entreprenører i utlandet (hvis vi er redd for inflasjonsdrivende aktiviteter), og prosjektfinansierer disse prosjektene i stor stil. 


Ikke bare ville vi fått på plass sikre og møtefrie veger mye raskere enn med dagens måte å planlegge og bygge, men best av alt: vi ville sparte mange menneskelige lidelser og sorg!


For mens politikerne ikke evner å ta tak i våre mest trafikkfarlige veger - så dør mennesker og blir hardt skadd i hundretall. Trist men sant!


Nevnt gjerne på hvilke andre samfunnsområder du mener det gjelder samme sikkerhetsregime som på veg? Jeg vet ikke om andre samfunnsområder vi ville funnet oss i denne galskapen!